Замена гофры глушителя – все можно сделать самому

Практически во всех современных автомобилях используется гофра, или, как ещё называют это устройство, виброкомпенсатор. Ключевая задача данного устройства заключается в том, что оно блокирует возможность передачи вибрации, которая исходит со стороны двигателя, на выхлопную систему. В свою очередь, это становится основой для того, что выхлопная систему служит значительно дольше. С течением времени, гофра тоже может выйти из строя, но пугаться здесь нечего: несмотря на то, что ремонт её выполнен быть не может, есть возможность полной замены данного устройства.

Выбираем гофру с умом

Первый этап, который необходимо будет выполнить – подобрать новую гофру правильно. Здесь всё достаточно просто, ведь есть всего два типа данного оборудования, так что ваше изучение этих типов не займёт много времени.

Первый тип – гофры, устанавливаемые вертикально. Это означает, что она, будучи расположенной под выпускным коллектором, будет работать на сжатие. Чтобы было понятнее, можно сказать, что в процессе выполнения своих обязанностей гофра будет не изгибаться, а сжиматься – затем выпрямляться. Другое название такого варианта – усиленные. Если говорить о параметрах, то здесь тоже ничего сложного: подбираем гофру ровно такой же длины и внутреннего диаметра, что и имеющаяся модель. Единственное что действительно важно – подобрать новую гофру на замену ровно таких же размеров, как и прошлая.

Второй тип – гофры, которые будут расположены горизонтально. Такое устройство будет, соответственно, работать на изгиб. Не забудьте, что новая гофра по-прежнему должна подбираться с точностью до миллиметра, равная вышедшей из строя модели. В случае, если у вас гофра второго типа, нужно больше внимания обращать на то, как она прикреплена.

Технология замены

Сама технология замены изложена здесь http://gsavto.ru/zamena-gofry-glushitelya и не представляет из себя ничего невероятного и нам потребуется снять старую гофру с глушителя.

Первым шагом нужно подстраховаться, для чего лучше приобрести новые резинки глушителя, а также новый кронштейн приёмной трубы – это позволит не переживать за то, что иные детали уже после замены гофры могут подвести.

Далее, необходимо будет подготовить прокладки, а также несколько уплотнительных колец, которые должны быть установлены под выпускным коллектором.

Следующим шагом начинаем откручивать гайки, связанные с приёмной трубой – никуда не торопимся и действуем внимательно.

Теперь можно срезать старую гофру с уже снятой приёмной. Для того чтобы сделать это, нужно применять болгарку. В процессе постарайтесь удалить и металл, который относится не к гофре, а к сварочному шву, но если вы боитесь делать это и попутно повредить приёмную трубу, тогда не стоит рисковать.

Если остатки шва не удалены – пользуемся зубилом, но тоже довольно аккуратно.

Установка новой гофры

Итак, после того, как была снята старая гофра, нужно переходить к установке новой. Для начала, необходимо вернуть на изначальное положение обе части приёмной трубы. После этого меняем все резинки глушителя. Очень важный момент – сразу нужно понимать, что гофра в итоговом положении должна находиться без какого-либо воздействия извне, то есть она и не должна быть растянута, и не должна быть изогнута, и не должна быть сжата, иначе во время работы смысл гофры теряется.

Пара точке сварки будет достаточна для того, чтобы наметить положение гофры, затем всё нужно перепроверить. После того, как вы убедились, что гофра находится в правильном положении, выполняем полноценную сварку. После этого нужно вернуть на своё положение кронштейн, новые прокладки и кольца.

Как вы видите, всё достаточно просто, а единственная причина того, что новая гофра у людей ломается снова – невнимательность и торопливость, которых нам удалось избежать.

Рекомендуем к прочтению