Как рационально использовать мазут в качестве топлива

Мазут – это вещество, которое человек научился применять в самых разнообразных сферах. Одни из таких применений – топливо, на котором может работать некоторые двигатели внутреннего сгорания.

Мазут имеет ряд свойств, благодаря которым он может быть топливом:

• Высокая теплотворность;
• Низкое содержание зол;
• В топочном пространстве может происходить радиационный теплообмен, так как есть возможность добывать пламя;
• Можно применять в небольших топках.

Но кроме плюсов, мазут имеет и несколько минусов, из-за которых он не используется повсеместно в качестве топлива:

• Состав мазута всегда различен;
• Техника безопасности сложнее, чем у большинства других альтернатив;
• Высокая температура застывания, из-за которой мазут может просто застыть прямо в топке;
• Высокое содержание серы;
• Повышенная и неустойчивая цена.

Но, несмотря на все вышеперечисленные минусы, мазут оптом все равно может использоваться в качестве топлива. Кроме этих минусов, сюда не включено неудобство эксплуатации, которое вызывает больше всего вопросов. Именно из-за этого пункта в основном и отказываются от такого топлива. Чтобы мазут правильно работал и не сбивал рабочий ритм, придется постоянно следить и создавать подобающие условия не только на этапе подготовке, но и во время всего процесса сгорания следить за топливом.

Высокозатратный механизм использования мазута в качестве топлива:

• Мазут забирает 10 процентов тепла для поддержания собственного горения;
• Необходимо перекачивать мазут, на что тратится электроэнергия;
• Слив мазута, его хранение;
• Поддержание более высокой температуры в котлах, для устранения возможной коррозии и так далее.

Поэтому работать с мазутом могут только специалисты, которые знают устройство и реакцию топлива не только на теории, но и на практике.

Подготовка к сжиганию

Самая важная операция при работе с мазутом – его подготовка. Первое, что необходимо сделать – разогреть цистерну с ним, после чего только начинать слив. Делается это следующим способом: при помощи шланга или рукава, в мазут подается горячий пар, который и поднимает температуру до необходимой. При этой процедуре мазут уже обводняется в среднем на три процента. Из-за чего падают характеристики топлива.

Средняя цистерна содержит в себе примерно 2,7 тонны мазута, который придется сливать в течении 5 с половиной часов. Все это время будет необходимо поддерживать температуру выше шестидесяти градусов. Если же пар не будет соответствовать параметрам 12 ати и 280 градусов по Цельсию, то в таком случае расход может увеличиться на 20 процентов.

Перед тем, как мазут будет сжигаться, необходимо подготовить топливо к этой процедуре:

• Уменьшить содержание воды в мазуте хотя бы до трех процентов;
• Равномерно перемешать оставшуюся воду в мазуте;
• Разогреть мазут до необходимой температуры.

Мазутопровод

Чтобы мазутопровод не забился, необходимо установить фильтры тонкой и грубой очистки. Если же они не будут иметь стопроцентный запас по пропускной способности, то это может плохо кончится.

Трубопроводы и спутники паропроводы должны находиться в одной изоляции, чтобы мазутопровод постоянно обдувался паром.

Сжигание мазута

Только после всех этих действий, можно приступать к сжиганию мазута. Давление мазута перед поступлением в форсунки должно быть около 18 атм. Это только первое условие, которое необходимо учитывать при получении энергии из этого вида топлива.

Итог

Мазут является не самым лучшим видом топлива из-за ряда минусов, он является ненадежным, дорогим и требовательным к безопасности.

Рекомендуем к прочтению