Виды и устройство подшипников

Подшипник был изобретен человечествам очень давно. Точная дата не известна, поскольку у разных народов он начал встречаться в быту и в производстве в разное время, однако существует такое понятие, что подшипник появился вместе с изобретением колеса.

Главным преимуществом данной детали является то, что он обеспечивает возможность свободного качения любых механизмов без преждевременного износа, трещин или любых других деформаций изделий.  В данной статье будут рассмотрены основные виды подшипников, а также простые способы их замены в домашних условиях своими руками.

Какие их виды существуют в настоящее время

Представим вашему вниманию основные виды подшипников представленных на сайте podsnab.ru, которые существуют на данный момент в современном мире.

Подшипники с шариками

Данный вид считается самым простым и распространенным в настоящее время. Главным их отличием от других подшипников это наличие шариков. Это изделие используется в любых сферах машиностроения и других отраслей производства. К тому же, шарикообразные подшипники могут вращаться в любых направлениях за счет того, что в своей сердцевине они имеют железные шары.

К недостаткам данных подшипников следует отнести их использование в тех местах, где нагрузка и давление на изделие будет минимальным. Если же предусматривается его установка в местах, где данные показатели большие, то подшипник необходимо пропорционально увеличивать в размерах для того, чтобы он смог вынести необходимую нагрузку.

Подшипники роликового типа

Главным отличием таких изделий является то, что их механизм сконструирован из цилиндрических деталей. Такая особенность строения такого подшипника позволяет ему выдерживать большие нагрузки и дает возможность установки его в самых трудных условиях эксплуатации.

Несмотря на такой большой плюс, эти подшипники имеют и свой недостаток. К нему как раз таки можно отнести их форму цилиндрического типа, поскольку такая форма не дает изделию принять на себя большие осевые нагрузки.

Подшипники конического типа

В своей структуре эти подшипники имеют ролики, которые по своей технологии работы очень схожи свыше представленным вариантом, однако основным их отличием от предыдущего является то, что они имеют форму конуса.

Главным их преимуществом является то, что они способны выдерживать высокие осевые и радиальные нагрузки, кроме того такие подшипники могут выдерживать довольно сильные удары и падения. Поэтому зачастую производители устанавливают их внутри колесных ступиц автомобилей.

Как провести его замену в домашних условиях

Подшипник вы можете заменить лично дома, в гараже имея под рукой стандартный набор инструментов или отвезти ваш автомобиль в профессиональный сервисный центр где специалисты окажут вам данную услугу. Но для того, чтобы не тратить ни своей лишнее время ни деньги, мы представляем вашему вниманию инструкцию по замене подшипника:

• При помощи домкрата поднимите колесо и снимите его.
• Теперь нужно отделить шаровую от стойки. Для этого с тормозного суппорта снимите все болты, расслабьте зажимы деталей.
• Теперь снимите диск тормозного типа, аккуратно сбивая его молотком и прокручивая по часовой стрелке.
• Теперь просмотрите, все ли в порядке с тупицей, и нет ли необходимости ее заменять.
• Хорошо проторите седло подшипника, вставьте кольцо стопорного типа. После этого можно вставить новый подшипник.
• После того как вы вставили деталь, соберите все в обратном порядке.
• Работа закончена!

В данной статье была представлена вся необходимая информация по данной тематике. Мы надеемся на то, что она была интересна и актуальна для вас на момент прочтения. Желаем вам удачи!

Рекомендуем к прочтению